Stacja Kościerzyna. SA137-002, krótszy wyrób Newagu, jako REGIO 90136 z Gdyni Głównej skończył właśnie bieg.
Nadjeżdża Newag – SA137-009 jako REGIO 22407 relacji Lublin - Stalowa Wola Rozwadów zbliża się do stacji końcowej, skąd po krótkim postoju ruszy z powrotem do Lublina.
Wnętrze SA137-009 reprezentuje nieco wyższą jakość niż znana nam z produktów PESY. Oprócz działających gniazdek i działającego internetu, pasażerowie mają do dyspozycji stoliki oraz siedzenia, na których da się wytrzymać. Pozytywnie zaskakuje też ilość miejsca na nogi. Podróżując z Lublina do Stalowej Woli nie można trafić na nic lepszego.
Trochę pomazany SA137-009 należący do Przewozów Regionalnych zbliża się do Pilchowa.
Kuźnica na Półwyspie Helskim. Pociąg TurKolu mija się z regularnym REGIO zestawionym z dwóch szynobusów SA137 i wagonu typu 120A.
Dwa SA137 z „bonanzą” pośrodku ruszają z Helu do Gdyni Głównej.
Nie do wiary, że to już – wyprodukowany w 2014 roku SA137-008 należący do Polregio przeszedł naprawę P4, podczas której otrzymał aktualne barwy przewoźnika.
Po dotarciu do Rozwadowa i szybkiej zmianie czoła, SA137-008 wraca do Lublina jako REGIO 22628. Tylko wiadukt obwodnicy w tle przypomina, że to ta sama linia lubelska, na której ruch fotografuję od tylu lat.
REGIO 22603 z Lublina jak zwykle obsługuje jeden z lubelskich szynobusów Newagu: SA137-009. Pociąg wjechał właśnie na rozwadowską stację i mija miejsce, w którym znajdowały się perony 2 i 3 przed ich podwyższeniem i skróceniem. W tle czai się Gama oczekująca na skład Hetmana.
Czas na przesiadkę: przy peronie 2 podkarpacki SA135-010 z Rzeszowa, który odjedzie do Rzeszowa, a przy peronie 3 lubelski SA137-009, który odjedzie do Lublina. Trochę to nieintuicyjne, bo bliżej wyjazdu w stronę Lublina znajduje się peron 2.