ED161-005 jako opóźniony IC 5332 Kochanowski pędzi szlakiem Stalowa Wola Południe - Nisko w zimowej scenerii.
Stacja Kraków Główny. EP09-012 oczekuje na wolną drogę by kontynuować manewry.
Województwo lubelskie posiada już nowoczesne EZT. Impulsy II zamówione w liczbie 9 sztuk dotarły do Lublina w październiku 2021 r. i dla odróżnienia od starszej generacji otrzymały serię EN98A.
EN98A-004 wraz z EN98A-002 oczekują na zatrudnienie na stacji Lublin Główny. Póki co obsługują połączenia do Terespola, Chełma i Dęblina oraz Szastarki. Nie są kierowane na pociągi o relacjach wykraczających poza województwo lubelskie.
Wnętrze przedziału 1 klasy czeskiego wagonu AB349 w składzie pociągu TLK Roztocze z Lublina do Bohumina.
1 klasa w wagonie należącym do przewoźnika České Dráhy.
Pociąg sieciowy PKP Energetyki ciągnięty przez SM42-8546 pokonuje szlak Stalowa Wola Południe - Stalowa Wola Rozwadów.
3-wagonowy InterCity Witos z Warszawy do Przemyśla ciągnięty przez EP07-1032 przejeżdża nad tunelem łączącym ulice Energetyków i Grabskiego w Stalowej Woli.
TLK Roztocze z Bohumina do Lublina z EU07-324 zbliża się do Stalowej Woli Centrum.
Czeski wagon z przedziałem bagażowym serii BDs449 o numerze 51 54 82-40 393-5 w składzie TLK Roztocze.
ED161-013 jako IC Kochanowski do Rzeszowa przejeżdża nad budowanym wciąż tunelem łączącym ulice Okulickiego i Przemysłową w Stalowej Woli.
EP09-046 w historycznym, oryginalnym malowaniu ciągnie Hetmana z Lublina i Hrubieszowa do Wrocławia i Zielonej Góry wzdłuż stalowowolskiego sobotniego targu.
EP07-332 ze składem IC 31104 Witos mija przystanek osobowy Stalowa Wola.
InterCity 2600 Hetman ponownie z jedyną w swoim rodzaju EP09-046. Tym razem hrubieszowską część składu wydłużono z dwóch do 4 wagonów w związku z ewakuacją rzeszy uchodźców wojennych, którzy dotarli do Hrubieszowa po napaści wojsk rosyjskich na Ukrainę.
Spalinowe szynobusy nieprzerwanie obsługują niektóre połączenia na zelektryfikowanych liniach regionu. SA135-012 wjechał na stację Rudnik nad Sanem jako REGIO 32504 z Przeworska do Stalowej Woli Rozwadowa.
Podczas gdy przewozy aglomeracyjne w okolicach Rzeszowa obsługiwane są nowymi impulsami, do połączeń regionalnych ściągane są wysłużone jednostki z różnych części kraju. EN57-1196 niedawno przybył z Dolnego Śląska (już w stanie takim jak widać) by trafić do obsługi połączeń Stalowa Wola Rozwadów - Przeworsk.
Międzynarodowy TLK 310 Roztocze z Lublina Głównego do Bohumina rusza z Rudnika nad Sanem z EU07-077 na czele.
ED161-009 jako IC 3532 Kochanowski z Rzeszowa do Bydgoszczy minął obiekty Mostostalu w Rudniku.
IC 31104 Witos wydłużony z planowych 3 do aż 10 wagonów w związku z przewożeniem z Przemyśla uchodźców z Ukrainy zbliża się do peronu stacji Rudnik nad Sanem.
Lubelski Węgiel Bogdanka jedzie – ładowny skład ciągnięty przez dwie maszyny serii 15D/A odbił z linii lubelskiej w stronę Rozwadowa Towarowego i zbliża się do peronu w Stalowej Woli Charzewicach.
Międzynarodowy TLK 310 Roztocze z Lublina Głównego do Bohumina mija okolice posterunku odgałęźnego Charzewice z EU07-368 na czele.
Stacja Rzeszów Główny. Do odjazdu szykuje się IC 6300 Wyspiański z jedyną w swoim rodzaju EP08-001.
Pociąg TLK 33102 Małopolska relacji Krynica-Zdrów - Kraków Główny wjeżdża na stację w Tarnowie ciągnięty przez EP07-1032 (ex EU07-425).
Strapa w Tarnowie – spalinowa jednostka SN84-002 wjeżdża na stację jako TLK 30112 Bieszczady relacji Kraków Główny - Zagórz. Skład ten wyprodukowano w 1974 r. jako serię 614 dla kolei Deutsche Bundesbahn. Kursował w ruchu regionalnym w Niemczech do 2012 r. kiedy to trafił najpierw w krzaki, potem do spółki Sigma Tabor, aż w końcu do do firmy SKPL Cargo. Firma ta obsługuje wybrane połączenia objęte taryfą PKP Intercity m.in. do Zagórza.
Stacja Nowy Sącz. Od strony Piwnicznej wjeżdża w perony wciąż niezmodernizowany EN57-1949 z ostatniej serii produkcyjnej mijajać pług odśnieżny typu 411S.
Z Nowego Sącza rusza EP07-1021 z grupą wagonów (odłączoną w Krakowie Głównym) IC Malinowskiego. W tle EN57-1949, który przyjechał z Piwnicznej.
Parowóz TKt48-177 – pomnik techniki przy nowosądeckim dworcu. W przeszłości maszyna prowadziła pociągi na okolicznych liniach, a wcześniej przez pewien czas stacjonowała m.in. w Skarżysku-Kamiennej.
Wnętrze EN57-1949 obsługującego pociąg REGIO z Nowego Sącza do Krakowa.
ED161-003 szykuje się do odjazdu z Rzeszowa Głównego w długą drogę do Bydgoszczy.
InterCity 83100 Górski z EU160-017 na czele zatrzymał się w Stalowej Woli Charzewicach podczas raczej niespodziewanego kwietniowego ataku zimy. Pociąg ze Szczecina do Rzeszowa to jedyne połączenie obsługujące ten położony na uboczu przystanek, ale pojawiły się plany, by na zlokalizowaną przy nim pętlę autobusową skierować wszystkie autobusy miejskie kończące do tej pory jazdę w Rozwadowie.
Duet 15D/A należących do kopalni w Bogdance przejeżdża z ładownymi węglarkami przez przejazd w ciągu ul. Ogrodowej w Pilchowie.
IC 5332 Kochanowski z Bydgoszczy do Rzeszowa mija przejazd w ciągu ul. Ogrodowej w Pilchowie.
Wnętrze przedziału zmodernizowanego wagonu typu 141A z 1990 roku w składzie pociągu InterCity 2600 Hetman. Wagon posiada nowocześnie wyposażone wnętrze przy jednoczesnym braku klimatyzacji i drzwiach obrotowo-łamanych.
Po stacji Katowice manewruje SU4220-004 przeznaczona do obsługi TLK Kormoran do Polanicy Zdroju.
EP07-1010 wjeżdża do Katowic ze składem IC 83102 Osterwa relacji Szczecin-Kraków.
Pierwsze Pendolino czyli ED250-001 podstawia się w perony stacji Katowice.
Do Katowic wjeżdża EP09-025 z IC 104 Porta Moravica relacji Graz Hbf - Przemyśl Główny.
IC 104 Porta Moravica zestawiony jest z wagonów kolei ÖBB. Tu wagon 2 klasy Bmz nr 73 81 21-91 133-8.
Austriacki wagon 1 klasy Amz nr 73 81 19-91 529-1.
SM42-742 w dobrze znanym zielonym malowaniu z czterema oliwkowymi wagonami szykuje się do odjazdu jako jeden z pociągów akcji TurKol Śląsk.