Wąskotorowa lokomotywa
Wls50 (nr fabryczny 2105) nadal stoi w skansenie w Janowie Lubelskim.
Wąskotorowy parowóz
Ty-3810 w Janowie Lubelskim.
Wąskotorowy wagon osobowy przerobiony z motorowego – eksponat w skansenie w Janowie Lubelskim.
IC 13104
Witos z
EP07-322 wyposażoną w prostokątne reflektory mija bez zatrzymania przystanek osobowy Stalowa Wola.
ET41-001 w historycznym malowaniu ciągnie skład cystern szlakiem Stalowa Wola Rozwadów - Stalowa Wola Południe.
ED161-005 jako opóźniony IC 5332
Kochanowski pędzi szlakiem Stalowa Wola Południe - Nisko w zimowej scenerii.
Stacja Kraków Główny.
EP09-012 oczekuje na wolną drogę by kontynuować manewry.
Województwo lubelskie posiada już nowoczesne EZT. Impulsy II zamówione w liczbie 9 sztuk dotarły do Lublina w październiku 2021 r. i dla odróżnienia od starszej generacji otrzymały serię
EN98A.
EN98A-004 wraz z
EN98A-002 oczekują na zatrudnienie na stacji Lublin Główny. Póki co obsługują połączenia do Terespola, Chełma i Dęblina oraz Szastarki. Nie są kierowane na pociągi o relacjach wykraczających poza województwo lubelskie.
Wnętrze przedziału 1 klasy czeskiego wagonu
AB349 w składzie pociągu TLK
Roztocze z Lublina do Bohumina.
1 klasa w wagonie należącym do przewoźnika České Dráhy.
Pociąg sieciowy PKP Energetyki ciągnięty przez
SM42-8546 pokonuje szlak Stalowa Wola Południe - Stalowa Wola Rozwadów.
3-wagonowy InterCity
Witos z Warszawy do Przemyśla ciągnięty przez
EP07-1032 przejeżdża nad tunelem łączącym ulice Energetyków i Grabskiego w Stalowej Woli.
TLK
Roztocze z Bohumina do Lublina z
EU07-324 zbliża się do Stalowej Woli Centrum.
Czeski wagon z przedziałem bagażowym serii
BDs449 o numerze 51 54 82-40 393-5 w składzie TLK
Roztocze.
ED161-013 jako IC
Kochanowski do Rzeszowa przejeżdża nad budowanym wciąż tunelem łączącym ulice Okulickiego i Przemysłową w Stalowej Woli.
EP09-046 w historycznym, oryginalnym malowaniu ciągnie
Hetmana z Lublina i Hrubieszowa do Wrocławia i Zielonej Góry wzdłuż stalowowolskiego sobotniego targu.
EP07-332 ze składem IC 31104
Witos mija przystanek osobowy Stalowa Wola.
InterCity 2600
Hetman ponownie z jedyną w swoim rodzaju
EP09-046. Tym razem hrubieszowską część składu wydłużono z dwóch do 4 wagonów w związku z ewakuacją rzeszy uchodźców wojennych, którzy dotarli do Hrubieszowa po napaści wojsk rosyjskich na Ukrainę.
Spalinowe szynobusy nieprzerwanie obsługują niektóre połączenia na zelektryfikowanych liniach regionu.
SA135-012 wjechał na stację Rudnik nad Sanem jako REGIO 32504 z Przeworska do Stalowej Woli Rozwadowa.
Podczas gdy przewozy aglomeracyjne w okolicach Rzeszowa obsługiwane są nowymi impulsami, do połączeń regionalnych ściągane są wysłużone jednostki z różnych części kraju.
EN57-1196 niedawno przybył z Dolnego Śląska (już w stanie takim jak widać) by trafić do obsługi połączeń Stalowa Wola Rozwadów - Przeworsk.
Międzynarodowy TLK 310
Roztocze z Lublina Głównego do Bohumina rusza z Rudnika nad Sanem z
EU07-077 na czele.
ED161-009 jako IC 3532
Kochanowski z Rzeszowa do Bydgoszczy minął obiekty Mostostalu w Rudniku.
IC 31104
Witos wydłużony z planowych 3 do aż 10 wagonów w związku z przewożeniem z Przemyśla uchodźców z Ukrainy zbliża się do peronu stacji Rudnik nad Sanem.
Lubelski Węgiel Bogdanka jedzie – ładowny skład ciągnięty przez dwie maszyny serii
15D/A odbił z linii lubelskiej w stronę Rozwadowa Towarowego i zbliża się do peronu w Stalowej Woli Charzewicach.
Międzynarodowy TLK 310
Roztocze z Lublina Głównego do Bohumina mija okolice posterunku odgałęźnego Charzewice z
EU07-368 na czele.
Stacja Rzeszów Główny. Do odjazdu szykuje się IC 6300
Wyspiański z jedyną w swoim rodzaju
EP08-001.
Pociąg TLK 33102
Małopolska relacji Krynica-Zdrów - Kraków Główny wjeżdża na stację w Tarnowie ciągnięty przez
EP07-1032 (ex EU07-425).
Strapa w Tarnowie – spalinowa jednostka
SN84-002 wjeżdża na stację jako TLK 30112
Bieszczady relacji Kraków Główny - Zagórz. Skład ten wyprodukowano w 1974 r. jako serię 614 dla kolei Deutsche Bundesbahn. Kursował w ruchu regionalnym w Niemczech do 2012 r. kiedy to trafił najpierw w krzaki, potem do spółki Sigma Tabor, aż w końcu do do firmy SKPL Cargo. Firma ta obsługuje wybrane połączenia objęte taryfą PKP Intercity m.in. do Zagórza.
Stacja Nowy Sącz. Od strony Piwnicznej wjeżdża w perony wciąż niezmodernizowany
EN57-1949 z ostatniej serii produkcyjnej mijajać pług odśnieżny typu 411S.
Z Nowego Sącza rusza
EP07-1021 z grupą wagonów (odłączoną w Krakowie Głównym) IC
Malinowskiego. W tle
EN57-1949, który przyjechał z Piwnicznej.
Parowóz
TKt48-177 – pomnik techniki przy nowosądeckim dworcu. W przeszłości maszyna prowadziła pociągi na okolicznych liniach, a wcześniej przez pewien czas stacjonowała m.in. w Skarżysku-Kamiennej.
Wnętrze
EN57-1949 obsługującego pociąg REGIO z Nowego Sącza do Krakowa.
ED161-003 szykuje się do odjazdu z Rzeszowa Głównego w długą drogę do Bydgoszczy.
InterCity 83100
Górski z
EU160-017 na czele zatrzymał się w Stalowej Woli Charzewicach podczas raczej niespodziewanego kwietniowego ataku zimy. Pociąg ze Szczecina do Rzeszowa to jedyne połączenie obsługujące ten położony na uboczu przystanek, ale pojawiły się plany, by na zlokalizowaną przy nim pętlę autobusową skierować wszystkie autobusy miejskie kończące do tej pory jazdę w Rozwadowie.
Duet
15D/A należących do kopalni w Bogdance przejeżdża z ładownymi węglarkami przez przejazd w ciągu ul. Ogrodowej w Pilchowie.