EN57-1605 i
VT628-009, oba w malowaniu Kolei Mazowieckich, stoją na stacji w Tłuszczu czekając na godzinę odjazdu.
EN71-022 jako pociąg 32438 zatrzymuje się na przystanku Stalowa Wola.
Nowo otwarta poczekalnia na przystanku Stalowa Wola.
Spółka PKP-IC przy modernizacjach wagonów typu 111A zrezygnowała z ośmioosobowych przedziałów na rzecz takich, wyposażonych w sześć wygodnych foteli.
Spółka PKP Cargo przy okazji napraw rewizyjnych lokomotyw EP09 zrezygnowała z ich oryginalnego malowania upodabniając te maszyny do takich jak EU07-007, ET22-2000 czy ST44-758.
EP09-013 przyjechała do Krynicy z pociągiem ekspresowym 13411
Ernest Malinowski i manewruje po stacji żeby zabrać skład do Powroźnika.
EP09-013 ze składem pociągu Ex
Ernest Malinowski.
Wagon numer 2 zbudowanej w roku 1937 Kolei Linowo-Terenowej na Górę Parkową dojeżdża do dolnej stacji w Krynicy.
Wagon numer 1 zjeżdża z Góry Parkowej.
Sandomierska „stonka” należąca do Zakładu Inżynierii Kolejowej jedzie luzem w stronę Przeworska.
EN57-975 w najnowszych barwach Przewozów Regionalnych, ruszył z przystanku Nisko (Osiedle) 1000-lecia.
Pociąg osobowy 23445, czyli
EN71-033, zbliża się do przystanku Nisko Podwolina.
Nie tylko EN57 są malowane w nowe barwy Przewozów Regionalnych -
EN71-006 przejeżdża przez miejski krajobraz Stalowej Woli.
Przystanek Kępa - drugi po Pilchowie na linii Rozwadów-Lublin.
Solina podąża szlakiem Rozwadów-Lipa.
Wyjątkowo długa osobówka z Lublina do Rozwadowa zbliża się do mostu na Sanie.
Od jakiegoś czasu stali goście w Stalowej Woli Południe - lokomotywy Rail Polska.
M62-1478 ma typowe reflektory, charakterystyczne dla „gagarinów” należących niegdyś lub obecnie do PKP.
Dla odmiany,
M62-1292 ma już lampki spotykane u tej serii we wszystkich pozostałych krajach.
SA103-012, aktualnie najnowszy lubelski SA103, schował się przed moim aparatem w zaroślach stacji Stalowa Wola Południe.
Tandem prywatnych M62 na stacji Stalowa Wola Południe.
Jeszcze jeden widok na prywatny tabor.
Wnętrze jednego z najbardziej zmodernizowanych EN57 -
14WE-01, należącego do warszawskiej SKM. Wielkie szare pudło do rampa dla osób na wózkach inwalidzkich.
Widok na wnętrze wagonu wielkoprzedziałowego typu 154A, czyli najbardziej komfortowego i wypasionego wagonu 2 klasy we flocie PKP-InterCity: Z1.
Maszyny Rail Polska znowu stoją w Stalowej Woli Południe. Tym razem przyjechał
M62-2991 i ponownie
M62-1292, obecny już w mojej galerii.
ST44-313 w, jak to niektórzy mówią, „normalnym malowaniu”, ciągnie skład próżnych węglarek w stronę przystanku Stalowa Wola.
EN57-011 zatrzymuje się na, jak głosi tablica, przystanku Moskale.
Pociąg osobowy 32438 ruszył w stronę drugiego peronu przystanku.
EN57-907, jako pociąg osobowy 23441, rusza do Przeworska. EN57-011 minął ok. 2 minuty wcześniej.
Na mojej stronie
EU07-033 występowała już z Bhp bądź z „bonanzami”, a czasami jakimś pospiesznym. Teraz właściciel znalazł im inne zadanie - prowadzenie pociągów z kontenerami.
Kontenerowiec ciągnięty przez
EU07-033 odjeżdża z Niska, gdzie miał krótki postój.
Dla odmiany
Solina jedzie z
ET22-382 i zbliża się właśnie do stacji w Nisku.
31108
Solina z
ET22-516 dojeżdża do Stalowej Woli Centrum.
ST44-818 manewruje po stacji po natankowaniu. Na drugim planie zabudowania rozwadowskiej sekcji PLK, a na trzecim - rozwadowski klasztor.
Pociąg osobowy 32440 mija złomowisko przed Rozwadowem.
Osobowy 23445 zbliża się do rejonu Rozwadowa Towarowego.